Engenheiro da NASA apresenta o conceito de uma nave que “voaria” quase na velocidade da luz

Ao infinito e além?

Viajar no espaço na velocidade da luz certamente ajudaria muito no progresso completo da civilização humana a expandir seus territórios em planetas coloniais.

A ideia é tão séria que diversas expedições para Marte estão programadas pela NASA para começar a transformar o planeta em um lugar habitável.

Agora, um engenheiro da NASA pode ter desenvolvido um conceito que finalmente permitirá que os humanos viajem na velocidade da luz.

David Burns apresentou ao mundo seu motor helicoidal, que não requer combustível para gerar impulso. A polêmica ideia de Burns baseia-se em explorar a forma em que a massa pode alterar em velocidades relativistas, isto é, aquelas que se aproximam à velocidade da luz no vácuo.

No entanto, essa possibilidade não foi até agora considerada por especialistas. “Sinto-me cômodo propondo isto”, disse Burns. – “Se alguém disser que não funciona, serei o primeiro em dizer que valeu a pena tentar.”

Para explicar o princípio do hipotético motor, Burns descreveu uma caixa com uma carga em seu interior, mas sem contato com a superfície. As extremidades da carga estão unidas por molas que a conectam às paredes da caixa. O efeito é que, no vácuo, a caixa oscilará, enquanto a carga permanecerá imóvel. Se a massa aumentar repentinamente durante as oscilações, isto provoca um impulso.

De acordo com a relatividade especial, os objetos ganham massa à medida que se aproximam da velocidade da luz. Então, se o peso for substituído por íons e a caixa por um círculo, em teoria, pode-se conseguir que os íons se movam mais rapidamente em uma extremidade do círculo e mais lentamente na outra.

Mas o “motor Burns” não é um único circuito fechado. É helicoidal, como uma mola esticada.

Nessas circunstâncias, os íons são a carga e a caixa é o circuito no qual as partículas se movem. Os íons aceleram a velocidades relativísticas moderadas, após o que sua massa começa a mudar um pouco. Eles se movem para frente e para trás ao longo do contorno, criando impulso em uma certa direção.

No caso de um motor helicoidal, a espiral deve atingir cerca de 200 metros de comprimento e 12 metros de diâmetro, de acordo com os cálculos de Burns. Além disso, serão necessários 165 megawatts de energia para produzir um Newton de impulso .

Apesar do custo gigantesco de energia para tirar o objeto da inércia, Burns acredita que sua proposta tem potencial para o futuro, em condições de um ambiente de baixo atrito, como o vácuo do espaço.

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