Em sua primeira visita a Mato Grosso, o ministro dos Transportes, Tarcísio Gomes de Freitas, disse que “seguramente” Mato Grosso será um dos Estados brasileiros a mais receber recursos da União durante o governo do presidente Jair Bolsonaro (PSL).
Conforme o ministro, isso deve se dar direta e indiretamente, já que obras a serem realizadas em outras unidades da federação, com a conclusão da BR 163 no Pará, por exemplo, trazem benefícios a Mato Grosso, como um melhor escoamento da produção de soja.
Tarcísio de Freitas este em Rondonópolis na manhã desta sexta-feira (14). O motivo da visita foi conhecer os argumentos que justificariam o prolongamento dos trilhos da Ferrovia Vicente Vuolo em direção a Cuiabá e Sorriso.
Na oportunidade, o ministro prometeu esforço por parte do governo federal para esticar o ramal até a capital. Os trilhos pararam em Rondonópolis e seriam necessários mais 200 km para isso.
Além da Ferronorte, o ministro também debaterá a questão da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico), que ligará Campinorte (GO) e Água Boa (MT). A discussão será na cidade mato-grossense, que está na rota da visita de Tarcísio de Freitas.
Em Rondonópolis, o ministro já antecipou que o governo articula junto ao Congresso Nacional uma alteração na lei que permita aos consórcios que vão construir o trecho a serem donos deles. Atualmente, essas empresas podem explorar a ferrovia por um tempo e depois o bem é revertido para o governo.
Aval do TCU
O governo federal espera o aval do Tribunal de Contas da União (TCU) que pode levar um ramal para Cuiabá. “Vamos trabalhar para viabilizar isso”, garantiu o ministro, lembrando que há possibilidade da ferrovia transportar contêineres até a capital de Mato Grosso.
O ministro destacou que a Ferrogrão, que vai do Norte de Mato Grosso até o Pará e a Fico, que vai de Capinorte em Goiás até Água Boa, marcarão de fato um novo ciclo de desenvolvimento do estado, mas ele acredita que Cuiabá não ficará de fora disso já que tem a possibilidade de receber a extensão da Ferronorte. O grupo Rumo Logística já manifestou o interesse de levar os trilhos até a região de Lucas do Rio Verde, no médio-norte de Mato Grosso.
Contabiliza que serão necessários R$ 7 bilhões em investimentos de malha ferroviária e o empreendimento tem capacidade de gerar mais de 100 mil empregos indiretos. “Cuiabá não deve ficar de fora e o que a gente fizer de logística para o Estado ainda é pouco, tem muito por fazer”, destacou.
O ministro disse que a viabilidade da ferrovia precisa ser observada pelo investidor, então o governo poderia fazer a concessão do trecho para a empresa que administra a Ferronorte, o outro caminho, segundo o ministro seria a criação de um regime de manifestação de interesse do concessionário, mas que isso ainda depende de aprovação do Congresso.
